Утечка фреона: как её находят и что делать после

• кондиционер хуже охлаждает, хотя работает так же громко;
• на трубках или кранах наружного блока появляется иней или лёд;
• из внутреннего блока периодически «плюётся» воздухом или капает (обмерз испарителя при оттайке);
• масляные пятна или потёки на вальцовочных соединениях и гайках трассы.

Масло на стыках — самый недооценённый признак: хладагент уходит вместе с компрессорным маслом, и место утечки выдаёт себя жирным следом ещё до всяких приборов.

• опрессовка азотом: в контур подаётся сухой азот под давлением, и система держится под контролем — падение давления выдаёт утечку даже там, где её не видно;
• электронный течеискатель: реагирует на молекулы хладагента, помогает локализовать место после опрессовки;
• УФ-краситель: вводится в контур, место утечки подсвечивается под ультрафиолетом — удобно для микротечей;
• визуальный осмотр: масляные следы на вальцовках, пайке и гайках — первый ориентир, откуда начинать.

На практике методы комбинируют: осмотр и опрессовка дают картину, течеискатель и УФ — точку. В кейсе с ALPICAIR задача формулировалась именно так: поиск утечки и восстановление герметичности контура.

• вакуумирование контура — удаляет воздух и влагу перед заправкой (влага в контуре — это кислота и ледяные пробки);
• заправка по весам — точная дозировка по паспорту системы, а не «на глаз по давлению»;
• контрольный запуск с замером токов и температур — подтверждение, что система вышла на режим.

Все операции с контуром (опрессовка, поиск утечки, вакуумирование, заправка) тарифицируются по прейскуранту, раздел «Работы с холодильным контуром». Диагностика с выездом — 159 BYN, при ремонте от 530 BYN — в зачёт работ. Работа считается по чел.-часу — 106 BYN.

Подозреваете утечку? Оставьте заявку — мастер приедет с баллоном азота, течеискателем и весами. Подробнее об операциях с контуром — на странице заправки кондиционеров, о диагностике в целом — на странице ремонта кондиционеров.